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“火电负荷占比大省与新能源汽车销量增长区域一致,并不意外。这是因为火电负荷占比大省多为内地经济相对发达地区,这些地区风、光、水等自然发电资源总量欠缺,但新能源汽车补贴充足,居民意识和觉悟性更高,对减排手段更易接受,也更有底气买单。”厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强向经济观察报分析,“此外,这些大城市的免费牌照、不限行、税收优惠等新能源车扶持政策也起到推动作用。”“中国的电力65%依靠煤炭,这一基本国情短期内不会有较大改变。不得不承认电动汽车使用的电大部分燃烧的是煤炭。不过,这些煤电大都从资源丰富的西部运输过来,煤电清洁处理后,一定程度上减少了中东部地区环境压力。”中国电力企业联合会一位不愿具名的专家向经济观察报表示,“东部的电以后要更多从西部输送过来,其中相当比例是清洁能源。加之电动汽车对中东部地区分布式能源的助推,这些地区还将大比例增加清洁能源比重。”
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